Skip to main content

Posts

Showing posts with the label TAV

Treno ad alta velocità (TAV) Torino-Lione e pregiudizi cognitivi

Di recente, un esponente governativo ha affermato : "Io sono a favore, l'ho sempre detto che se c’è un’opera a metà va finita..."  Se si consulta sul sito "Economia comportamentale" l' elenco dei pregiudizi /  bias  rilevanti per le decisioni finanziarie, lo si riconosce in sunk-cost bias / costo irrecuperabile , ed è così definito: "tendenza a continuare un’attività non proficua a causa dei costi non recuperabili già investiti in quella attività". Dei bias cognitivi , "costrutti fondati, al di fuori del giudizio critico, su percezioni errate o deformate, su pregiudizi e ideologie; utilizzati spesso per prendere decisioni in fretta e senza fatica" si occupa anche la rivista on line "State of mind. Il giornale delle scienze psicologiche".

Affermazioni e risposte sul treno ad alta velocità (TAV) Torino-Lione

Le dieci affermazioni : La nuova linea ha una valenza strategica e unirà l’Europa da est a ovest  La nuova linea creerà nuovi orizzonti di traffico  Il collegamento ferroviario Italia-Francia deve essere ammodernato perché obsoleto e fuori mercato a causa di limiti strutturali inemendabili  I costi dell’opera sono assai più ridotti di quanto si dica, ammontando, per l’Italia, a soli 2, massimo 3 miliardi di euro  Il potenziamento del trasporto su rotaia è, finalmente, una scelta di tutela dell’ambiente  Con il Tav diminuiranno, comunque, i Tir sull'autostrada e il connesso inquinamento  La realizzazione della Torino-Lione è una straordinaria occasione di crescita occupazionale che sarebbe assurdo accantonare, soprattutto in epoca di crisi economica  Trent'anni fa si sarebbe potuto discutere ma oggi i lavori sono ormai in uno stato di avanzata realizzazione e non si può tornare indietro  L’uscita dal progetto comporterebbe per l’Italia ...

Francia: la Corte dei conti (ancora) sul progetto Lione-Torino / La Cour des comptes (encore) sur le projet Lyon-Turin

Le osservazioni sul progetto da parte della Corte e la risposta del primo ministro sul progetto di collegamento ferroviario Lyon-Turin sono scaricabili dal sito della Corte dei conti francese (data di pubblicazione: 5 novembre 2012): Référé Projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin (8 p. in .pdf) Réponse au référé Projet de liaison ferroviaire Lyon-Turin (4 p. in .pdf)

Francia: proroga dell'inchiesta pubblica sulla linea Lione-Torino (Lyon Turin LGV-fret) nei comuni interessati.

L' inchiesta pubblica  sulle due fasi della parte francese della nuova linea Lione-Chambéry-Torino  (aperta dal 16 gennaio) è prorogata al 19 marzo 2012 compreso  nei comuni interessati dal tracciato. È l'occasione per informarsi ed esprimersi sulle caratteristiche del progetto. Tutte le info . Che cos'è l’ enquête publique in Francia? Per un approfondimento (in lingua francese) sul tema -->>

Ripensare al progetto del treno ad alta velocità (TAV) Torino-Lione...

Il testo dell'appello - preparato congiuntamente da Sergio Ulgiati, Ivan Cicconi, Luca Mercalli e Marco Ponti e indirizzato al presidente del consiglio Mario Monti - con la richiesta di riconsiderare il progetto sulla base di studi e ricerche recenti (nazionali e internazionali) è ospitato qui . All'appello hanno aderito 360 docenti universitari, ricercatori e professionisti. La rassegna di studi e ricerche con testo integrale.

Regno Unito e treno ad alta velocità (TAV)

The great train robbery è il titolo di un articolo pubblicato su The Economist il 3 settembre 2011, ora in traduzione italiana sul sito "Come Don Chisciotte". High-speed rail lines rarely pay their way. Britain’s government should ditch its plan to build one / Le linee dei treni ad alta velocità raramente si ripagano da sole. Il governo britannico potrebbe abbandonare il progetto per costruirne una.

Spagna: i costi del treno ad alta velocità (TAV)

La società ferroviaria spagnola (RENFE) ha deciso di sopprimere - a partire dal prossimo 1. luglio - il treno ad alta velocità (AVE, in spagnolo) che collega le città di Toledo, Albacete e Cuenca. La linea, inaugurata lo scorso dicembre, è diventata troppo deficitaria. L'AVE Toledo-Cuenca-Albacete ha trasportato solamente 2796 passeggeri negli ultimi sei mesi, mentre il costo della linea si aggira sui 18000 euro al giorno , secondo i dati forniti dalla società. La notizia è tratta dal quotidiano La vanguardia on line.

Un invito al dibattito sul treno ad alta velocità (TAV) Torino-Lione...

da parte di nove studiosi , esperti della questione: Andrea Boitani, Bruno Manghi, Luca Mercalli, Marco Ponti, Rémy Prud' Homme, Francesco Ramella, Pippo Ranci, Carlo Scarpa e Francesco Silva. "Il confronto sulla Tav Torino-Lione si concentra sulla contrapposizione tra un disegno ambizioso di sviluppo e una resistenza locale . Il vero problema sono i costi esorbitanti dell'opera : tra i 15 e i 20 miliardi pari a tre volte il Ponte di Messina. E i benefici? Pochi. Sia in termini di risparmio di tempo (circa un'ora), sia a livello ambientale dati gli alti consumi energetici che la costruzione dell'infrastruttura richiederebbe." L' articolo su "Lavoce.info".